日本CKD喜開(kāi)理的無(wú)桿式氣缸

日本CKD喜開(kāi)理的無(wú)桿式氣缸

日本ckd無(wú)桿氣缸型號(hào)

SRL2-00-20B-300-MOH-D-A

SCG-FB-40-30-TOH-D-Y

SCK-00-6.5-N1

SCM-00-25D-125-T2H-D

SCM-LB-63B-1100-TOH-R

SCPS2-00-10-30-0

STR2-M-16-60-K0H3-H

STS-B-16-10-T5H-D-P52

STS-B-40-50

SRL2-LB-40B-200-M0H-D

　　SRL2-LB1-12B-200

SRL2-00-12B-400

SCM-00-63B-250

FD4-06-4-AC100V

SCA2-63K

AG41-02-2-AC220V/Z

SCA2-D-00-50B-150/Z

F3000-10-F/Z

SCPD2-L-00-16-220

　　SRL2-00-20B-200

STS-B-50-50

STS-B-L1-50-25

STS-M-12-40

STS-M-25-50-T0H-H

STS-M-32-40-T0H3-D

SCS-CA-160B-200-JI

SCS-CA-180B-1300

SCPD2-00-10-60-0

SCPD2-DL-00-10-15-M2V-D

SCPD2-L-00-16-15-M2V-D

CKD氣缸SRT3-00-40B-1000無(wú)桿氣缸選型注意事項(xiàng)

注 1：缸徑為 12、16、20、25、32 并且選擇項(xiàng)符號(hào)為 “R” 與 “T”

時(shí)，安裝形式變?yōu)?“00” 或者 “LB”。

(選擇項(xiàng)符號(hào)為 “R” 與 “T” 時(shí)，有時(shí)安裝形式 “LB” 不能進(jìn)

行配管，因此不能制作。)

注 2： 也備有 開(kāi)關(guān)型號(hào)以外的開(kāi)關(guān)。

CKD喜開(kāi)理的無(wú)桿氣缸

無(wú)桿氣缸活塞運(yùn)動(dòng)速度與氣源壓力、負(fù)載、進(jìn)排氣管接頭通徑等有密切關(guān)系。其中，以排氣速度影響大。如果要求活塞桿高速運(yùn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)選用內(nèi)徑較大的進(jìn)、排氣口及導(dǎo)管、通常為了得到緩慢的、平穩(wěn)的活塞桿運(yùn)動(dòng)速度，可選用帶節(jié)流裝置的或氣-液阻尼裝置的氣缸。節(jié)流調(diào)速的方式有：當(dāng)水平安裝的氣缸去推負(fù)載時(shí)，TJ用排氣節(jié)流；如果用垂直安裝的氣缸舉升重物時(shí)，則選用帶緩沖裝置的氣缸。

CKD無(wú)桿氣缸的安裝形式可分為嵌入式、固定式、回轉(zhuǎn)式和擺動(dòng)式。嵌人式氣缸是一種缸筒直接制作在夾具內(nèi)的氣缸。固定式氣缸采用法蘭或雙螺栓把氣缸安裝在機(jī)體上?；剞D(zhuǎn)式氣缸是一種缸體固定在機(jī)床主軸上，可隨機(jī)床主軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的氣缸。擺動(dòng)式氣缸能繞一固定軸作一定角度的擺動(dòng)，其結(jié)構(gòu)有頭部、中間及尾部軸銷式。

　　無(wú)桿氣缸活塞運(yùn)動(dòng)速度與氣源壓力、負(fù)載、進(jìn)排氣管接頭通徑等有密切關(guān)系。其中，以排氣速度影響大。如果要求活塞桿高速運(yùn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)選用內(nèi)徑較大的進(jìn)、排氣口及導(dǎo)管、通常為了得到緩慢的、平穩(wěn)的活塞桿運(yùn)動(dòng)速度，可選用帶節(jié)流裝置的或氣-液阻尼裝置的氣缸。節(jié)流調(diào)速的方式有：當(dāng)水平安裝的氣缸去推負(fù)載時(shí)，TJ用排氣節(jié)流；如果用垂直安裝的氣缸舉升重物時(shí)，則選用帶緩沖裝置的氣缸。

日本CKD喜開(kāi)理的無(wú)桿式氣缸