特點(diǎn)
●由于缸蓋形狀的改變,質(zhì)量大大減輕10%
●設(shè)定了桿端安裝件、或擺動腳座安裝件的型號 (省去了分別訂購氣缸和支件的時間)
●帶磁性開關(guān) (MDB-Z系列: MDB,MDBW,MDBK,MDBKW,MDBB,MDB□Q)
簡單介紹
單桿雙作用氣缸的工作原理為當(dāng)位于上方的無桿腔輸入壓縮空氣時,有桿腔排氣,氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動活塞運(yùn)動,使活塞桿向下伸出;當(dāng)有桿腔輸入壓縮空氣時,無桿腔排氣,使活塞桿縮回;有桿腔和無桿腔交替進(jìn)氣和排氣,活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)沖擊運(yùn)動。該結(jié)構(gòu)在沖擊開始之前的一段時間內(nèi)并不需要活塞桿具有的運(yùn)動加速度及沖力,但是在這段時間內(nèi)氣缸的無桿腔內(nèi)卻一直有壓縮空氣輸入,而有桿腔內(nèi)的氣體直接排出,造成壓縮空氣的浪費(fèi),以及空氣壓縮機(jī)的無功工作,能量消耗大。
單作用氣缸與雙作用氣缸的區(qū)別
雙作用氣缸的活塞前進(jìn)或后退都能輸出力(推力或拉力)。結(jié)構(gòu)簡單,行程可根據(jù)需要選擇。氣缸若不帶緩沖裝置,當(dāng)活塞運(yùn)動到終端時,特別是行程長的氣缸,活塞撞擊端蓋的力量很大,容易損壞零件。
為了吸收行程終端氣缸運(yùn)動件的撞擊能,在活塞兩側(cè)設(shè)有緩沖墊,以保護(hù)氣缸不受損傷。
單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。結(jié)構(gòu)簡單,耗氣量少。剛體內(nèi)安裝了彈簧,縮短了氣缸的有效行程。彈簧的反作用力隨壓縮行程的增大而增大,故活塞桿的輸出力隨運(yùn)動行程的增大而減小。彈簧具有吸收動能的能力,可減小行程中斷的撞擊作用。一般用于行程短,對輸出力和運(yùn)動速度要求不高的場合。
CJ1B4DCG2005G10
CJ1B4D-T1280-5
CJ1B4-E2640-10
CJ1B4S-E6290-5
CJ1B4S-G2332-5
CJ1B4S-T0967-6
CJ1B6-45R
CJ1B6-45SR
MDBB80-300Z
CA2B50-200Z
CDQ2B50-35DMZ
CDA2B50-100Z
字段描述 | 字段取值 | 取值描述 |
---|---|---|
內(nèi)置磁環(huán) | - | 無內(nèi)置磁環(huán) |
安裝方式 | B | 基本型 |
缸徑 | 100 | 缸徑 100mm |
通口螺紋的種類 | - | Rc |
氣缸行程 | 550 | 550mm |
氣缸追記號 | - | 無防護(hù)套,氣緩沖 |
行程調(diào)整標(biāo)記 | - | 無 |
雙行程標(biāo)記 | - | 行程標(biāo)記 |
氣缸行程2 | - | 無氣缸行程2 |
氣缸追記號2 | - | 無防護(hù)套,氣緩沖 |
附件1 | - | 無 |
附件2 | - | 無 |
磁性開關(guān)型號 | - | 無磁性開關(guān) |
磁性開關(guān)個數(shù) | - | 2個 或 無 |
訂制規(guī)格 | - | 標(biāo)準(zhǔn) |
021-39526589
網(wǎng)址:szit01.com
地 址:上海市嘉定區(qū)嘉涌路99弄
6號樓713室