SEW減速機(jī)R87DRN160L4

SEW減速機(jī)R87DRN160L4

SEW減速電機(jī)YS

硬化表面減速機(jī)的齒輪由高強(qiáng)度碳合金鋼通過(guò)汽化和冷卻制成。牙齒表面的硬度很高。齒輪采用數(shù)控拋光技術(shù)。精度高，接觸良好，傳動(dòng)效率高，運(yùn)行穩(wěn)定，噪音。小尺寸、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力大，易于拆卸，易于安裝。

    德國(guó)SEW減速機(jī)的體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力大，傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，抗沖擊能力強(qiáng)，傳動(dòng)比大，可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解等特點(diǎn)。行星齒輪減速機(jī)在各行業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。

德國(guó)SEW減速機(jī)觸感震動(dòng)緣故：

1、減速機(jī)與電動(dòng)機(jī)連接位置不豎直，造成共震，須再次拆掉電動(dòng)機(jī)安裝。

2、與減速機(jī)連接的負(fù)荷率軸彎折或變形，須檢驗(yàn)負(fù)荷率轉(zhuǎn)動(dòng)軸的平行度。

3、機(jī)器設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)軸與減速機(jī)的管理中心高不致的安裝，須調(diào)節(jié)減速機(jī)的安裝面，機(jī)器設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)軸與減速機(jī)的2個(gè)安裝規(guī)格相同。

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音；體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高；易于拆檢，易于安裝。

1、中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

2、齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

3、齒輪采用高強(qiáng)度碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。

4、傳動(dòng)效率高、噪聲。

減速機(jī)的作用

1、降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能出減速機(jī)額定扭矩。

2、德國(guó)SEW減速機(jī)同時(shí)降了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。

SEW減速機(jī)安裝注意

1、SEW減速機(jī)直接套裝在工作機(jī)主軸上，當(dāng)SEW減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，作用在SEW減速機(jī)箱體上的反力矩，又安裝在SEW減速機(jī)箱體上的反力矩支架或由其他方法來(lái)平衡。機(jī)直接相配，另一端與固定支架聯(lián)接。

2、 反力矩支架的安裝 反力矩支架應(yīng)安裝在減速機(jī)朝向的工作機(jī)的那一側(cè)，以減小附加在工作機(jī)軸上的彎矩。 反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體，以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動(dòng)。

3、SEW減速機(jī)與SEW工作機(jī)的安裝關(guān)系 為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力，SEW減速機(jī)與工作機(jī)之間的距離，在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小，其值為5-10mm。

SEW 減速機(jī)K77DV160MF-4

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SEW 電機(jī)型號(hào):DV180M4/BM/HF 

SEW 電機(jī)型號(hào):DV180M4/BM/HF 

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SEW電動(dòng)機(jī) DT90S6/BMG/HF 0.75KW 6級(jí)電機(jī)

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SEW減速機(jī) R87DV112M4

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