標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格分析SMC氣缸CDUJB10-6DM
性能分析:
氣缸的結(jié)構(gòu)和工作原理活塞通過磁力帶動缸體外部
動時,則在磁力作用下,帶動缸筒外的磁環(huán)套一起
的移動體做同步移動。它的工作原理是:在活塞上
相反,具有很強的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推
移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。
氣缸的結(jié)構(gòu)和工作原理活塞通過磁力帶動缸體外部
力較好;否則易發(fā)生氣蝕。另外材料組織的均勻度對
氣蝕產(chǎn)生的影響也較大,材料組織越不均勻,在其
的移動體做同步移動。氣缸如果制造液壓缸的材料
安裝一組高強磁性的*磁環(huán),磁力線通過薄壁缸筒
與套在外面的另一組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性
具有較好的強度、韌性及抗腐蝕性,則其抗氣蝕能
強度薄弱處及抗腐蝕性的地方就容易產(chǎn)生氣蝕。
MXQ12-75P
MXQ12L-10
MXQ12L-10A
CDG1BN32-75Z
CDG1BN40-130Z-C73LS
CDG1BN40-190Z
CDG1BN40-200Z
CDG1BN40-500Z
CDG1BN40-550Z
MXQ12-75
MXQ12-75A
MXQ12-75AS
MXQ12-75AS-X12
MXQ12-75AT
MXQ12L-10AT
功能:
氣缸的三個功能是將機油與空氣隔離。在發(fā)動機
的運行過程中會形成油霧。蓋罩較冷的內(nèi)表面會聚
各個密封件泄漏, 導(dǎo)致發(fā)動機效率降。為了避免
這種情況, 用一個管子連接蓋罩和進氣道, 以便燃燒
集油霧, 使機油冷凝并向下流回機油殼。蓋罩還肩
動機內(nèi)部會集聚壓力。如果置之不理, 此壓力會使
通風(fēng)空氣。該管可以使用帶槽軟管接頭、螺紋管接
負曲軸箱通風(fēng)的責(zé)任。當(dāng)活塞在氣缸中運動時, 發(fā)
頭或快換接頭來連接。蓋罩內(nèi)的擋油板或過濾器用
來盡量避免機油流向進氣道。
型號:
MXQ12-75B
MXQ12-75BS
MXQ12-75C
MXQ12-75CS
MXQ12L-10B
MXQ12L-10BS
MXQ12L-10C
MXQ12L-10CS-X7
CDG1BN40-600Z
CDG1BN40-700Z
CDG1BN50-100Z
CDG1BN50-125Z-A93L
CDG1BN50-150Z
CDG1BN50-180Z-A93L
CDG1BN50-250Z
CDG1BN50-380Z-A93L
CDG1BN50-400Z
CDG1BN50-50Z
MXQ12-50AS
MXQ12-50AT
MXQ12-50B
MXQ12-50BS
MXQ12-50BSR
MXQ12-50BT
MXQ12L-100BS
MXQ12L-100R
MXQ12L-20
MXQ12L-20A
MXQ12L-20AS
CDG1BN50-550Z
CDG1BN50-600Z
CDG1BN50-650Z
CDG1BN50-750Z
CDG1DN32-50J-H7BAL-XC6
CDG1DN50-300Z-NW
CDG1F50-80-DCS7564S
CDG1FA63-145Z
CDG1FA63-175Z
CDG1FA63-220Z
CDG1FA63-255Z
MXQ12-50C
MXQ12-50CS
MXQ12-50CT
MXQ12L-10F
MXQ12L-100
MXQ12L-100A
MXQ12L-100B
CDG1FA80-450Z
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