含稅含運(yùn)費日本SMC緊湊型氣缸

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在圖（3）中，使用圖（2）確定載荷系數(shù)0.5工作壓力為0.5 MPa。

伸展和縮回側(cè)面，請使用圖表（2），

使用圖（1）確定荷載系數(shù)0.7，工作壓力為0.5 MPa。

然后，求出氣缸力為1000 N的點相交，這將導(dǎo)致孔徑為63 mm。

示例2：將重量為30 kg的負(fù)載在導(dǎo)軌上水平移動，如下所示：

1）橡膠保險杠······聚氨酯橡膠用于防止金屬對金屬活塞與活塞之間的接觸覆蓋。

以較小的力縮回側(cè)面。確定負(fù)載系數(shù)1，工作壓力為0.4 MPa。然后，尋找

它與30 kg的負(fù)載質(zhì)量相交的點，并且這將導(dǎo)致孔徑為40 mm。

w在沒有塞子的情況下用氣缸停止活塞：在圖表（3）至（10）中驗證墊子的吸收能力封閉在氣缸中。

然后，尋找其與負(fù)載質(zhì)量相交的點100公斤，這將導(dǎo)致80毫米的孔徑。

e確定氣缸力的使用方向。

注）如果施加相同的載荷來推拉水平操作時，將方向設(shè)置為縮回側(cè)。

q當(dāng)外部制動器（減震器等）安裝在吸收沖擊力，選擇吸收力足夠的塞子容量。

獲取空氣消耗量，選擇壓縮機(jī)并進(jìn)行計算

示例3：如圖所示，垂直向上拉起100千克質(zhì)量的負(fù)載

如圖（2）所示，因為兩個

運(yùn)營成本和必要的選擇壓縮機(jī)并計算運(yùn)行成本和選擇所需的所需風(fēng)量

空氣過濾器或調(diào)節(jié)器之類的設(shè)備，或管道的尺寸上游的。

如果特別需要高速運(yùn)轉(zhuǎn)，則負(fù)載率必須進(jìn)一步降。 （在圖中，有可能選擇0.4、0.3、0.2或更小的負(fù)載率。）

w確定工作壓力。

通常，將調(diào)節(jié)器設(shè)置為源空氣壓力的85％。 （在里面圖中可以在0.2 MPa和0.8 MPa之間進(jìn)行選擇。）

示例1：如果需要小力1000 N來保持如圖（1）所示壓制工件，因為這是延伸側(cè)，

2）氣墊··········排氣在行程結(jié)束之前反作用力吸收了負(fù)載，從而使活塞停止悄悄。

?如果對活塞桿施加了側(cè)向載荷：

驗證圖（11）至（19）中的橫向載荷是否在允許范圍。

w當(dāng)使用行程較長的氣缸時，如果屈曲力作用在活塞桿或氣缸上，請在表格，沖程或工作壓力是否在安全范圍。

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