美國VICKERS威格士齒輪馬達(dá)文章內(nèi)容

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2、節(jié)省空間,耐用,承受過載能力高,功率可達(dá)95KW以上。

4、振動(dòng)小,噪音,節(jié)能高,選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。

使用減速電機(jī)的是簡化設(shè)計(jì)、節(jié)省空間。次世界大戰(zhàn)后，軍事電子裝備的迅速發(fā)展促進(jìn)了美國、

3、能耗,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上。

通常由的減速機(jī)廠進(jìn)行集成組裝好后成套供貨。減速電機(jī)廣泛應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)、機(jī)械行業(yè)等。

蘇聯(lián)等國家微型減速電機(jī),直流減速電機(jī)的開發(fā)和。隨著減速電機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，

越來越多的行業(yè)和企業(yè)運(yùn)用到了減速電機(jī)，也有一批企業(yè)進(jìn)入到了減速電機(jī)行業(yè)。當(dāng)前，在世界微型減速電機(jī),直流減速電機(jī)市場上，德、法、英、美、中、韓等國保持領(lǐng)先水平。微型減速電機(jī),直流減速電機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)建于20世紀(jì)50年代，

從為滿足武器裝備配套需要開始，歷經(jīng)仿制、自行設(shè)計(jì)、研究開發(fā)、規(guī)模制造階段，

已形成產(chǎn)品開發(fā)、規(guī)模化、關(guān)鍵零部件、關(guān)鍵材料、專用制造設(shè)備、測試儀器等配套完整、化程度不斷提高的產(chǎn)業(yè)體系。

1、減速電機(jī)結(jié)合技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量。

5、經(jīng)過加工,確保軸平行度和定位精度,這一切構(gòu)成了齒輪傳動(dòng)總成的齒輪減速電機(jī)配置了各類電機(jī),

形成了機(jī)電一體化,完全了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。

6、產(chǎn)品采用了系列化、模塊化的設(shè)計(jì)思想,有廣泛的適應(yīng)性,本系列產(chǎn)品有極其多的電機(jī)組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案,

可按實(shí)際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。

安裝布置

減速電機(jī)的特點(diǎn)是效率及性高，工作壽命長，維護(hù)簡便，應(yīng)用廣泛等。它的級(jí)數(shù)可分為單級(jí)、

兩級(jí)和三級(jí)齒輪減速電機(jī)，安裝布置方式主要有展開式、同軸式和分流式。

　　1、兩級(jí)圓柱減速電機(jī)展開式里面，齒輪相對(duì)于支承位置不對(duì)稱，當(dāng)軸產(chǎn)生彎扭變形時(shí)，

載荷在齒寬分布不均勻，因此軸應(yīng)設(shè)計(jì)的具有較大剛度，并使得齒輪遠(yuǎn)離輸入端或輸出端。

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