F 內(nèi)螺紋活塞桿 –
R3 高耐腐蝕等級 所有氣缸外表面達到耐腐蝕等級 3,符合 Festo 標準 940
活塞桿密封件與標準密封件相比使用壽命更長。
A6 刮油密封件派生型 金屬刮油密封件
氣缸采用了硬鍍鉻活塞桿和金屬刮油密封件,可以刮落附著在活塞
桿上的硬顆粒(如,焊渣)。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復位。它的密封xn好,但行程短。
A2 刮油密封件派生型 硬質(zhì)刮油密封件:
高活塞速度時,比其它派生型的效率高得多。
氣缸采用了硬鍍鉻活塞桿和硬質(zhì)刮油密封件,可免受干燥、多塵和
粘性介質(zhì)的侵蝕
例如,用于焊接系統(tǒng)
L1 摩擦,用于平衡器 慢活塞速度時,可實現(xiàn)雙向摩擦工作。
密封件的特殊幾何形狀能實現(xiàn)幾乎一致的運行特性,與工作壓力無
關。而且啟動壓力小。
不適用于活塞桿上有橫向負載的應用場合。
T 雙端活塞桿 用于在推進和返回行程中以相同的力在兩端工作,用于安裝外部擋塊
U 勻速慢運動 啟動壓力,適用于整個行程范圍內(nèi)勻速、無頓挫的慢速運動。
密封件含硅油
特殊材料大大減少系統(tǒng)磨損。因此,可實現(xiàn)摩擦運動,尤其是用
于快速行程運動時。
密封件含硅油
②雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。
070?;钊麠U采用耐腐蝕、耐酸的鋼
T1 耐高溫密封件 溫度范圍 0 … +120 °C
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械
能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型(見圖)。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
A3 刮油密封件派生型 無潤滑工作:
清洗過程會沖刷掉活塞桿上的潤滑脂。專為無潤滑工作設計的特殊
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