油研標準油缸電子樣本,DSG-01-3C10-D24-N1-50
為了保持A3H泵的高性能,改進的A3HG系列現(xiàn)在提供31.5 MPa的標稱壓力。
流量范圍寬,從16.3 cm3不等
或46.TJ的粘度范圍為20至400 mm2/ s和溫度范圍為0到60°C,
兩者都必須滿足上述液壓油的使用。必須謹慎對待保持控制權
否則會損壞工作油導致故障并縮短設備的使用壽命。
請保持NAS 9級內的污染程度。吸入口必須至少配備100個
μm(150目)儲液式過濾器和回油管必須有10微米以下的線路濾波器。
壓力為7 MPa,泵轉速為1500 r / min,測量距離為1 m的全截止噪音
為55 dB(A)(ARL1-16的代表值)。該系列還具有高性,基于Yuken的長期經驗制造活塞泵。
與AR系列變量活塞泵相比,該系列的質量和體積均減少了40%,
實現(xiàn)輕巧緊湊的設計。該泵沒有位移調整功能。
調整后,務必擰緊鎖緊螺母。
在發(fā)貨時,該裝置已預設為 大輸送量和小排放壓力。
調整預設的交付和壓力以滿足您的系統(tǒng)要求。
在首次啟動之前,通過填充口向泵殼中注入清潔的工作油。
為了避免在首次啟動時堵塞空氣,調節(jié)控制閥使排出的油從中排出
泵直接返回油箱或執(zhí)行器以空轉方式運行。
當輸送線突然堵塞時,會發(fā)生喘振壓力,因此應在回路中設置安全閥
消除對設備和管道的任何損壞??赡苄枰獜谋脷ず统隹诠苈放懦隹諝庖员苊庹駝印?/p>
安裝泵時,注油口應朝上。
盡可能采用靈活的聯(lián)軸器,并且
避免任何彎曲或推力的壓力。
大允許偏差小于0.1 mm
TIR和 大允許誤差小于0.2。
泵吸入口允許的吸入壓力
在-16.7和+50 kPa之間。如果速度是
過1800轉/分鐘,調節(jié)壓力0至+50千帕。
對于吸入口的管道,請使用相同的管道
diametre作為要使用的管道法蘭的直徑。
確保泵吸入口的高度為離水庫油位一米遠。
/ rev至180.7 cm3 / rev。
支持廣泛的應用作為中高負載容量泵。
我們擴大了范圍,現(xiàn)在不僅可以使用JIS安裝泵,還可以使用ISO 3019-2和SAE J744
根據市場需求,變量作為標準。
鍵槽軸和花鍵軸均可作為標準設計使用。
順時針旋轉流量調節(jié)螺絲,減少
交貨。對于每個完整轉彎調整的音量
調節(jié)螺釘,見下表。
調整后,務必擰緊鎖緊螺母。
順時針旋轉調節(jié)螺絲,增加
壓力。對于每個完整轉彎調整的音量
調節(jié)螺釘,見下表。
當使用鋼管作為吸入口或排出口時,從管道到泵的過大負載會產生過大的噪音。
每當擔心過載時,請使用橡膠軟管。如果泵安裝在油位以上,則
應設置吸入管道和吸入管路過濾器于泵位置,以防止吸入管路中的空氣。
根據圖表安裝Pilot管道。使用相當于ISO VG-32的清潔石油基礎油
如有必要,安裝流量控制閥。排放壓力的調整
在發(fā)貨時,該裝置已預設為 大輸送量和小排放壓力。
泵入口處的允許吸入壓力介于-16.7和+50 kPa之間。
對于吸入口的管道,請使用與管道法蘭相同直徑的管道。
確保泵吸入口的高度距離儲液器中的油位不到一米。
當使用鋼管作為吸入口或排出口時,會產生從管道到泵的過大負荷
噪音過大。無論何時擔心過載,請使用橡膠軟管。
如果泵安裝在油位以上,則應設置吸入管和吸入管過濾器
于泵位置,以防止吸入管路中的空氣。
根據圖表安裝排水管道,并確保泵殼內的壓力應保持在
常壓小于0.1MPa,浪涌壓小于0.5MPa。
管道長度應小于1米,管道末端應浸入油中。
在ARL1泵的情況下,配件的旋入扭矩為55至75Nm。不要對配件施加彎曲和推力扭矩。
使用石油基礎油,如抗磨損型液壓油,相當于ISO VG-32或46。TJ使用
粘度范圍為20至400mm 2 / s,溫度范圍為0至60℃,兩者都必須滿足
使用上述液壓油時,必須注意保持控制
操作油污染,否則會導致故障并縮短設備的使用壽命。
調整預設的輸送和壓力以滿足您的系統(tǒng)要求。
順時針旋轉調節(jié)螺釘會增加壓力。
首次啟動前,通過注油口向泵殼注入清潔的工作油。
為了避免在首次啟動時堵塞空氣,調節(jié)控制閥使排出的油從中排出
泵直接返回油箱或執(zhí)行器在空載時移動。
可能需要從泵殼和出口管線排出空氣以去除振動的原因??諝饬餮?/p>
閥門(型號ST1004 - * - 10 *,265頁)建議用于此目的。
安裝泵時,應定位加注口向上。
軸的對齊盡可能采用柔性聯(lián)軸器,并避免使用
彎曲或推力產生的任何應力。
大允許偏差小于0.1 mm TIR, 大允許誤差小于0.2°。
請保持NAS 10級內的污染程度。
吸入口必須至少配備100微米
(150目)儲液器型過濾器和返回管路必須具有10μm以下的線型過濾器。
連接類型1和4的二級側壓力端口(內部排水)和類型2和3的排水端口(外部
在接近大氣壓的背壓下直接排放到儲層。
有兩個螺紋連接主壓力端口。它們可以相互連接;一個作為入口和
另一個作為出口或閥門可以通過插入其中一個壓力端口來使用。
有關閥門類型的詳細信息,請參見以下頁面。
類型1僅適用于壓力調節(jié)范圍L和M.
帶有輔助導閥的型號用于閥門必須在于調節(jié)壓力的外部先導壓力下操作(N,A型,
和B:約1/8的調節(jié)壓力; C型:約1/16)。這不適用于壓力調節(jié)范圍L和M以及閥門類型1
有各種類型的閥門,包括順序,卸載和壓安全閥,所有這些都是
通過電路中的壓力升高來操作,無論是內部還是遠程檢測。
它們配有一體式止回閥,可在需要從副端口到主端口的自由逆流時使用。
有各種類型的閥門,包括順序閥和平衡閥,所有這些閥都由電路中的壓力升高操作,無論是內部還是遠程檢測。
用于通過在執(zhí)行器上產生壓力來防止重力下降
返回方。如果初級壓力過壓力設定,則流體為
釋放以保持壓力恒定。用于控制
兩個或更多個致動器的操作順序。如果初級壓力過壓力設定值,則輸送有效流體
到次要方面。通過止回閥可以釋放反向流量。
用于類型2的相同用途。由外部先導壓力操作
不論主要壓力如何。通過止回閥可以釋放反向流量。
用于與類型1相同的目的。由外部先導壓力操作
不論主要壓力如何。通過止回閥可以釋放反向流量。
可作為壓安全閥使用,但要注意發(fā)生浪涌壓力。用于控制兩個或更多執(zhí)行器的操作順序。如果初級壓力過
壓力設定,有效流體輸送到二次側。
用于與類型2相同的目的。由外部先導壓力操作,與主壓力無關。
用作卸荷閥。如果外部先導壓力過壓力設定值,則通過將所有流體釋放到油箱來使泵空載。
可提供子板。從上表中子板型號。不使用子板時,安裝表面應具有良好的機加工表面。
要調節(jié)壓力,請松開鎖緊螺母并順時針緩慢旋轉壓力調節(jié)螺釘以增加壓力
或逆時針減壓。調整后,不要忘記擰緊鎖緊螺母。
油研標準油缸電子樣本,DSG-01-3C10-D24-N1-50
021-39526589
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