德國REXROTH高頻響比例伺服閥附件技術(shù)指導(dǎo)，R162211422

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德國REXROTH高頻響比例伺服閥附件技術(shù)指導(dǎo)，R162211422

規(guī)格 16, 25

組件系列 2X

較大流量 325 l/min

疊加閥板設(shè)計

可選擇在通道 A 和 B 中和/或僅在 A 或僅在 B 與先導(dǎo)式比例方向閥中進行負載補償?shù)牧髁靠刂?/p>

無泄漏阻塞，可選擇一個或兩個執(zhí)行機構(gòu)油口

孔圖按 DIN 24340 A 型和 ISO 4401

疊加閥

油口安裝面符合 DIN 24340 形式 A

通過安裝的梭閥為通道 P → A 或 P → B 提供負載補償

二通型號“P”

與比例方向閥相互作用時的流量控制

ZDC 型號的閥門為兩通型直動式入口壓力補償器。

與所有節(jié)流剖面一樣，比例節(jié)流閥與方向閥的流量取決于壓差 Δp。

在負責負載補償?shù)碾妱恿髁靠刂崎y的作用下，節(jié)流閥（計量節(jié)流）和壓力補償器組合使壓差 Δp 保持為測量節(jié)流常數(shù)。壓差由壓力補償器彈簧確定并取決于所選的整體結(jié)構(gòu)，其變化范圍為 8 和 25 bar 之間。

比例方向閥和壓力補償器的組合起到雙方向流量控制閥的作用。不斷變化的負載壓力由梭閥進行掃描。如果在質(zhì)量減速期間產(chǎn)生拉力負載，則應(yīng)使用反向閥。

SCA... 型號排放鎖定壓力補償器可以與比例方向閥配合用作流量控制器，以提供正負負載的負載補償控制。

執(zhí)行機構(gòu)油口 A2 和 B2 的負載支持的無漏油阻塞。

通過比例方向閥的控制值電位計流量的大小和方向。

排放鎖定壓力補償器

工作原理

01	疊加閥	Z
02	進油口壓力補償器	DC
03	規(guī)格 6	6
04	油口安裝面符合 DIN 24340 形式 A	X
05	通道 P 中的負載補償	P
05	通道 A 中的負載補償	A
06	組件系列 10 ... 19（10 ... 19：安裝和連接尺寸不變）- 規(guī)格 10	1X
壓差
07	8 bar	8
	14 bar	14
	25 bar	25
密封材料
08	NBR 密封件	M
09	無特殊型號	無代碼
	帶方向閥 4WRPE 時的特殊設(shè)置	-291
	組件側(cè) P 中的控制；可選擇供應(yīng) A 或 P；B 的先導(dǎo)壓力	-287
	A 中的流量；T 的先導(dǎo)壓力	-292
10	明文給出更多詳細信息