進(jìn)口SMC機(jī)械接合式無(wú)桿氣缸/基本型MY1B50G-200-Z73

進(jìn)口SMC機(jī)械接合式無(wú)桿氣缸/基本型MY1B50G-200-Z73

企業(yè)QQ:2880626084

手機(jī)；15308039094（微信）

電話(huà)：028-84634436-8005

郵箱:15308039094@163.com 

聯(lián)系人;馮嬌

網(wǎng)址：http://www.shan-rong.net/

相關(guān)描述：

無(wú)桿氣缸特點(diǎn)

1、與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝裝置；    

2、不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)械；     

3、適用于缸徑10-80mm，較大行程可達(dá)41.5m；     

4、速度10m/s   

無(wú)桿氣缸缺點(diǎn)    

1、密封性能差，容易產(chǎn)生外漏。在使用三位閥時(shí)必須選用中壓式；    

2、受負(fù)載力小，為了增加負(fù)載能力，必須增加導(dǎo)向機(jī)械。  無(wú)桿氣缸實(shí)例  無(wú)桿氣缸的品牌：現(xiàn)在市場(chǎng)通的無(wú)桿氣缸主要有ORIGA無(wú)桿氣缸、諾冠無(wú)桿氣缸、FESTO無(wú)桿氣缸、SMC無(wú)桿氣缸、小金井等，這幾個(gè)品牌還是不錯(cuò)的。其中ORIGA的產(chǎn)品線(xiàn)比較少，是做無(wú)桿氣缸，也是無(wú)桿氣缸的發(fā)明者，擁有金屬密封的zhuanli技術(shù)，但整體上的度有時(shí)比不上其他幾個(gè)

無(wú)桿氣缸里有活塞，而沒(méi)有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，作動(dòng)靠進(jìn)氣。     

磁偶式的運(yùn)動(dòng)是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，因其在速度快，負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開(kāi)，故現(xiàn)在比較少用了。其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線(xiàn)?，F(xiàn)在機(jī)械式的用的比較多。  

無(wú)桿氣缸的分類(lèi)    

無(wú)桿氣缸分為磁偶無(wú)桿氣缸和機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸。無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)行的機(jī)械，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸，這種氣缸的較大是節(jié)省安裝空間。  

當(dāng)連接到具有外部引導(dǎo)機(jī)構(gòu)的負(fù)載時(shí)，使用差異吸收機(jī)制。

將外部導(dǎo)軌安裝支架和浮動(dòng)支架安裝在一個(gè)浮動(dòng)Y軸和Z軸所需的自由度可以得到BZ。

浮動(dòng)支架的推力傳遞區(qū)域必須固定不與身體部分接觸。

QGCW系列按結(jié)構(gòu)大致分為三種:

基本型，QGCW-SD系列，不帶導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，適合小型負(fù)載。

單桿型，QGCW-SA系列，單導(dǎo)桿結(jié)構(gòu)，防旋轉(zhuǎn)，適合輕型負(fù)載。

雙桿型:QGCW-SB系列，雙導(dǎo)桿結(jié)構(gòu)，防旋轉(zhuǎn)，適合中型負(fù)載。

為防止活塞在終點(diǎn)行程沖擊過(guò)大，SA和SB系列的無(wú)桿氣缸，建議選用緩沖器配件加以保護(hù)，延長(zhǎng)產(chǎn)品使用壽命

CY系列按結(jié)構(gòu)大致分為三種:

基本型:CY1B,CY3B,不帶導(dǎo)向結(jié)構(gòu)

仿旋轉(zhuǎn)型:CY1R帶導(dǎo)向底板仿旋轉(zhuǎn)

雙桿型:CY1S和CY1L

進(jìn)口SMC機(jī)械接合式無(wú)桿氣缸/基本型MY1B50G-200-Z73