美國VICKERS馬達，威格士液壓馬達

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當不過軸的載荷額定值時，動壓軸承的壽命是無限的，因

此只要外載扭矩在該軸規(guī)格的扭矩額定值以內，軸的側向載

荷能力足以滿足大多數外部施加的載荷(如：皮帶傳動，鏈條

傳動等)。

許用的側向載荷表、軸載荷作用點圖和載荷曲線都是根據側

向或徑向載荷作用在軸的 A、B 和 C 點三點來確定其側向載

荷能力，而不是用以下的公式算出來的，關于 Char-Lynn 馬

達輸出軸側向載荷的進一步資料

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RPM

許用的軸側向載荷 Load —Kg [lb]

B A C

900 154 [ 339] 136 [ 300] 118 [ 261]

625 205 [ 452] 181 [ 400] 158 [ 348]

500 256 [ 565] 227 [ 500] 197 [ 435]

400 307 [ 678] 272 [ 600] 237 [ 522]

300 410 [ 904] 363 [ 800] 316 [ 696]

200 718 [1582] 635 [1400] 552 [1216]

液壓管路使壓力油從泵到馬達，從馬達到油箱的回油管可以是撓性的或剛性的。一個液壓源和一臺泵能夠規(guī)

定供給一臺馬達或多臺馬達，因此一臺泵和多臺馬達能夠并聯連接或串聯連接 (見下圖) 。當泵和馬達串聯連

接時在馬達中會產生額外的內部殼體壓力，在每臺馬達中的這種額外壓力必須接回油箱。然而，泵與馬達并

聯連接時就不會產生額外的殼體壓力，因此就不是必須要使用殼體泄漏油口了。同時檢查應用工況，看這個

可選的殼體泄漏油口是否能與你的相聯系，是否是單臺馬達與泵的連接，多臺馬達與泵并聯，以及多臺

馬達與泵串聯...

...殼體泄漏的－除了使串聯連接的馬達具有較的殼體壓力外，還使增加了外部殼體泄油管的馬達具有

正常的殼體壓力。這些是：污染控制－沖洗馬達殼體，冷卻系統－排出的油液使馬達散熱。延長馬達密

封件的壽命－通過裝在殼體泄油管中的預先設定的節(jié)流來保持殼體壓。

帶殼體泄漏口的馬達在發(fā)貨時把鋼制內六角堵頭裝在端蓋的泄漏口上。

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