FESTO氣缸執(zhí)行機構(gòu)代碼資料有哪些
FESTO氣缸的工作,與此同時,由動力傳動系控制模塊切斷這些氣缸的燃油供給。在3缸工作模式下,后排氣缸組被停止工作。在FESTO氣缸工作模式下,前排氣缸組的左側(cè)和中間氣缸正常工作,后排氣缸組的右側(cè)和中間氣缸正常工作。
FESTO氣缸非工作缸的火花塞會繼續(xù)點火,以盡量降火花塞的溫度損失,防止氣缸重新投入工作時因不完全燃燒造成火花塞油污。該系統(tǒng)采用電子控制,并采用專用的一體式滑閥,這些滑閥與缸蓋內(nèi)的搖臂軸支架一樣起著雙重作用。根據(jù)系統(tǒng)電子控制裝置發(fā)出的指令,滑閥會有選擇地將油壓導向特定氣缸的搖臂。然后,該油壓會推動同步活塞,實現(xiàn)搖臂的連接和斷開。
FESTO氣缸以針對各種工作狀態(tài)確定適宜的氣缸啟用方案。此外,該系統(tǒng)還會確定發(fā)動機機油壓力是否適合VCM進行工作模式的切換,以及催化轉(zhuǎn)化器的溫度是否仍會保持在適當范圍內(nèi)。為了使FESTO氣缸啟用或停用時的過渡能夠平穩(wěn)進行,系統(tǒng)會調(diào)整點火正時、線控節(jié)氣門
FESTO氣缸是帶安全復位彈簧的雙作用氣缸式執(zhí)行機構(gòu)是改進多彈簧氣動薄膜執(zhí)行機構(gòu)的弱點而設(shè)計的更新?lián)Q代產(chǎn)品。它承受的氣源壓力高、推力大、行程速度快、且堅固耐用。配用雙作用閥門定位器,氣缸的上部和下部同時接受純凈的壓縮空氣,不和腐蝕性大氣環(huán)境進行氣體交換,永不腐蝕,使用壽命長。
正常工作時按雙作用氣缸執(zhí)行機構(gòu)動作,氣源故障時,彈簧可以使閥芯安全復位,使閥門關(guān)閉或打開。它同時具備了雙作用執(zhí)行機構(gòu)輸出力大和單作用執(zhí)行機構(gòu)自動復位的?! 飧缀突钊捎媚透g的陽極氧化處理的壓鑄鋁合金,FESTO氣缸內(nèi)壁光滑的表面使之有高的使用壽命,強韌的軟性鑄鐵支架可以承受高的沖擊力,外露的活塞推桿和推桿夾采用不銹鋼材料。 氣缸和支架采用一個矩形彈簧卡環(huán)連接,借助于兩把螺絲刀可以很方便地把它們拆開,氣開和氣關(guān)方式在現(xiàn)場可以很容易地更換而不需要增加零件。[1]
二:FESTO氣缸執(zhí)行機構(gòu)和薄膜機構(gòu)的區(qū)別
FESTO氣缸是用薄膜做運動的,由于薄膜是橡膠織布結(jié)構(gòu),注定了其不能耐很高壓力,根據(jù)壓強和壓力的關(guān)系,薄膜機構(gòu)輸出力要做的大,就必須提高受力面積,從而使執(zhí)行機構(gòu)變的很大,對于現(xiàn)場安裝和維護很不方便
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