日本SMC氣缸方面，我們還需要繼續(xù)了解哪些內(nèi)容？

    日本SMC氣缸方面，我們還需要繼續(xù)了解哪些內(nèi)容？

    日本SMC氣缸型號的選擇，也就是它的選型，還有就是液壓缸結(jié)構(gòu)，這些都是液壓缸的基礎(chǔ)方面的內(nèi)容，所以對我們來講，液壓缸也重要，這些僅僅是它的開始，而不是結(jié)束，我們還需要了解更多的內(nèi)容才行。

    在日本SMC氣缸中，其密封也是很重要的一個方面，也是不容忽視的一個方面，所以下面小編就花點時間和精力，來探討一下這方面的內(nèi)容。

    日本SMC氣缸中的密封，其主要形式有：

    (1)防塵密封

    一般是安裝在液壓缸端蓋的內(nèi)側(cè)，主要是為了防止外部灰塵、雨水等進入密封機構(gòu)的內(nèi)部，從而影響到液壓油的粘度，以及避免內(nèi)部密封件被劃傷等。其材料，可以使用聚脂、金屬骨架等，其主要是耐磨性和耐沖擊性好、壓縮變形量少、容易安裝，且適用范圍廣。

    (2)活塞桿密封

    主要是安裝在液壓缸端蓋內(nèi)側(cè)的防塵密封里面的，以防液壓油出現(xiàn)外泄現(xiàn)象。不過，它要求在靜止?fàn)顟B(tài)下其保壓性能要好，摩擦系數(shù)要小，而且其抗擠出能力要強。

    活塞桿密封，其截面形式及材質(zhì)種類是比較多的，所以我們要根據(jù)具體情況來進行選擇。

    (3)活塞密封

    主要是安裝在活塞上的，用來密封活塞與缸筒之間的間隙，以防液壓油出現(xiàn)內(nèi)泄現(xiàn)象。其要求是密封效果要好，摩擦系數(shù)要小，抗擠出能力要強，而且其使用壽命要長。

    日本SMC氣缸方面的知識，將繼續(xù)進行介紹，因為還有很多知識等待我們?nèi)ヌ剿骱土私猓m然前面已經(jīng)有了不少，但對學(xué)習(xí)者來講還是不夠的，如果想要全面了解氣缸的話。

    下面的內(nèi)容分為兩個部分進行，一是氣缸有哪些注意事項，二是氣缸中如何來更換密封圈，具體內(nèi)容如下。

    1.氣缸有哪些注意事項？

    日本SMC氣缸的注意事項主要有以下這些，為：

    (1)安裝和拆卸氣缸時，一定要輕拿輕放，以免損壞氣缸。如果氣缸過了一定體積或重量，則可以進行吊裝。

    (2)活塞桿的滑動部分應(yīng)避免與其它物體相碰撞，以免在其表面留下傷痕，進而使得密封件受到損傷，使得氣缸出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象。

    (3)氣缸拆卸時，要行排氣，然后再進行拆卸，以免出現(xiàn)問題。

    (4)氣缸在修理前，先要對氣缸的外表面進行清潔，注意要清潔干凈，還要擦拭干凈。

    (5)氣缸中的易損件進行維護和更換時，要在清潔環(huán)境中進行，而且要在工作臺面上進行。工作臺面上不能有雜物，更不能有尖銳物體，以免劃傷氣缸的易損件。

    2.氣缸中如何來更換密封圈？

    氣缸中來更換密封圈，其主要步驟和內(nèi)容有：

    先把缸體表面清理干凈，然后對氣缸進行拆卸，不過要按照規(guī)定順序進行，不能顛倒。各處密封圈拆卸下來后，進行相應(yīng)地檢查，同時對缸蓋等進行清洗。在新的密封圈上涂抹潤滑油脂進行潤滑，然后安裝上去，要按照順序進行，這樣新的密封圈才能起到良好的密封效果。

    緩沖腔內(nèi)的氣體只能通過緩沖閥排出。當(dāng)緩沖閥的開度很小時，腔內(nèi)壓力快速上升，該壓力對于活塞產(chǎn)生反作用力，從而使活塞減速，直至停止。

    注意事項：

    1）通過調(diào)節(jié)緩沖閥的開度，緩沖能力可調(diào)。開度越小，緩沖力越大。

    2）利用氣缸動作時的背壓而實現(xiàn)緩沖。氣缸背壓小。緩沖能力也將變小。在使用時，須注意負(fù)載率和氣缸速度的控制方法。

    磁性開關(guān)

    講到這里，我們知道氣缸是如何自如的運動了。但是萬事萬物都有規(guī)矩，氣缸的運動也是，他們是否都跑到了位了呢？有沒有越界啊？這個又該由誰來監(jiān)督呢？

    那現(xiàn)在，就要為大家隆重介紹磁性開關(guān)了——它是判斷氣缸是否運行到位的反饋信號，控制相應(yīng)的電磁閥完成切換動作。

    原理：隨活塞移動的磁環(huán)靠近或離開開關(guān)，開關(guān)中的簧片被磁化相互吸引或斷開，發(fā)出電信號。

    特點：由于不需要在氣缸行程兩端設(shè)置機控閥及其安裝架，不需要在活塞桿端設(shè)置撞塊，所以使用方便，結(jié)構(gòu)緊湊，性高，壽命長，成本，開關(guān)反應(yīng)時間快，獲得了廣泛的應(yīng)用。

    氣缸的潤滑

    另外，我們還要說一下潤滑，其目的也是減少氣缸運動對氣缸本身的損害，延長氣缸使用壽命。

    給油潤滑：

    使用油霧器，將潤滑油混入壓縮空氣輸送給氣缸。

    非給油潤滑：

    僅使用內(nèi)置潤滑脂，不需要再使用油霧器進行供油；避免對食品、藥品包裝在輸送過程中被油粒污染、對某些工業(yè)化學(xué)顏料的性質(zhì)影響，或者對檢測儀器的精度影響等。