主要特性槽磁性氣缸傳感器SICK，施克注意事項(xiàng)

主要特性槽磁性氣缸傳感器SICK，施克注意事項(xiàng)

檢測(cè)量程0…50mm1個(gè)傳感器2個(gè)開關(guān)點(diǎn)只需一個(gè)安裝槽

需要一定的安裝力（傳感器、電纜）簡(jiǎn)單的自學(xué)習(xí)過程完全安裝在C型槽內(nèi)

同一原理，兩種安裝：適用于T型槽及C型槽槽內(nèi)自頂向下方便安裝

快速、經(jīng)濟(jì)的氣缸終端位置及氣缸或夾具中部檢測(cè)活塞到端的檢測(cè)

可安裝于所有的”T”型槽氣缸，同時(shí)可借助安裝適配器，輕松安裝于其余各種圓缸,帶桿氣缸等

不過30mm外殼尺寸(23.7~26.3mm')，易于安裝在短行程氣缸上

PVC/PUR出線, IP67 / IP 68 / IP 69K 防護(hù)等級(jí) (不同型號(hào))

檢測(cè)所有帶C型槽的氣缸或電缸的活塞行程位置

適用于帶C型槽的線性滑軌，氣動(dòng)爪定位元器件裝配、移動(dòng)、拾取等工位檢測(cè)

減少維護(hù)成本，確保氣缸開關(guān)在沖擊和振動(dòng)情況下也檢測(cè)穩(wěn)定

增加設(shè)備產(chǎn)能，因?yàn)槭褂昧?a href='http://szit01.com/product/34386.html' target='_blank' class='key_tag'>SICK獨(dú)有的GMR和ASIC技術(shù)，精 確檢測(cè)開關(guān)位置，消除錯(cuò)誤信號(hào)

頂部“投入式”安裝只需小角度旋轉(zhuǎn)(1/4圈)即可緊固安裝同時(shí)支持”一”字螺刀和內(nèi)六角刀安裝

尾端雙翼設(shè)計(jì)LED 輸出狀態(tài)指示燈防護(hù)等級(jí) IP 67 高供電電壓可支持 230 V (RZT7)

緊固旋鈕特殊設(shè)計(jì)確保過度用力安裝，亦能避免旋鈕損壞，即使在的震動(dòng)撞擊以及線纜頻繁拉扯亦可確保緊固安裝

頂部投入式安裝，無需拆卸氣缸即可快速安裝1個(gè)傳感器有2個(gè)可調(diào)的開關(guān)點(diǎn)，安裝簡(jiǎn)單

檢測(cè)量程：0…50mm（汽缸行程：0…50mm）只需要一個(gè)安裝槽電纜配置簡(jiǎn)單，節(jié)省安裝時(shí)間和成本

可從頂部安裝，方便組裝傳感器可以完全放入T型槽內(nèi)，形成很好的保護(hù)IO-Link版本可用

靈活、小巧：具備2個(gè)可調(diào)開關(guān)點(diǎn)的MZ2Q 磁性氣缸傳感器

同一原理，兩種安裝：適用于T型槽及C型槽槽內(nèi)自頂向下方便安裝

快速、經(jīng)濟(jì)的氣缸終端位置及氣缸或夾具中部檢測(cè)

活塞到端的檢測(cè)中間段精準(zhǔn)信號(hào)收集檢測(cè)目標(biāo)檢測(cè)：夾具及磁性氣缸

非常緊湊短小的外殼尺寸，只有24mm安裝簡(jiǎn)單容易自帶不可拆卸的安裝螺絲

適合T型槽氣缸安裝適合惡劣環(huán)境應(yīng)用，防油污、清潔劑等IP69K防護(hù)等級(jí)

市場(chǎng)上可見的 短型磁性氣缸傳感器---24mm，您的短型氣缸選擇

傳感器背部安裝：無機(jī)械損耗的活塞檢測(cè)緊固的螺絲釘永無丟失

Allen Key 1/4轉(zhuǎn)"單手"安裝， 簡(jiǎn)單的方式級(jí)穩(wěn)靠：緊固，抗震性較佳

頂部安裝適用于所有常用T型槽氣缸電纜連接或帶電纜插頭連接熱熔膠成型

中間段精準(zhǔn)信號(hào)收集檢測(cè)目標(biāo)檢測(cè)：夾具及磁性氣缸

檢測(cè)C型槽氣動(dòng)/電動(dòng)執(zhí)行器的活塞位置如，F(xiàn)esto 或SMC

適用于所有帶C型槽的氣缸或線型滑塊具有PNP/ NPN型

自帶平頭緊固安裝螺栓的一體化設(shè)計(jì), 45度旋轉(zhuǎn)完成緊固

輸出方式靈活多樣,適應(yīng)不同應(yīng)用場(chǎng)合的需求一體化設(shè)計(jì)節(jié)省時(shí)間和成本,方便快捷

通用外形設(shè)計(jì),只需一款型號(hào)即可安裝于多種“T”槽氣缸上，無需考慮氣缸品牌和型號(hào)

尾端雙翼設(shè)計(jì),穩(wěn)定卡緊槽兩側(cè),避免傳感器在槽內(nèi)滑動(dòng)或掉出,實(shí)現(xiàn)快速安裝

只需小角度旋轉(zhuǎn)(1/4圈)即可緊固安裝，實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)易安裝

用合適的接口可選用多個(gè)測(cè)量長(zhǎng)度：1.25 m至50 m提供經(jīng)濟(jì)型、緊湊型和增強(qiáng)型三種型

號(hào)，適用于任何應(yīng)用與線性測(cè)量系統(tǒng)不同，拉線編碼器無需精準(zhǔn)地鋪設(shè)線性導(dǎo)軌

分辨率高達(dá)0.001 mm，測(cè)量結(jié)果非常精準(zhǔn)便于安裝

全自動(dòng)導(dǎo)引車是輸送商品的首 選方法。SICK拉線傳感器可自

動(dòng)定位提升高度和測(cè)量叉子寬度，能夠極其地為客戶提

供車輛導(dǎo)引和安全保護(hù)。

BCG經(jīng)濟(jì)型拉線傳感器測(cè)量高度可達(dá)10 m，可用于測(cè)量提升

高度。該產(chǎn)品外形扁平，重量輕巧，安裝方式靈活，方便客

戶裝載車輛；其采用獨(dú)特的拉線繩出線口，抗沖擊和抗振動(dòng)

性能較佳。BCG可測(cè)量各種叉子寬度，量程可達(dá)1.25 m。

在汽車行業(yè)的物流過程中，客戶通常需要將產(chǎn)品提升至一定

的運(yùn)輸高度。因此，客戶需使用叉車，并使用相關(guān)設(shè)備精 確

定位平臺(tái)，確保將產(chǎn)品順利地輸送至目標(biāo)高度。

為短行程氣缸提供了解決方案適應(yīng)于油污和潮濕等惡劣環(huán)境

檢測(cè)C型槽氣動(dòng)/電動(dòng)執(zhí)行器的活塞位置如，F(xiàn)esto 或SMC

適用于所有帶C型槽的氣缸或線型滑塊

具有舌簧式3線，舌簧式2線, 和舌簧式120V類型

自帶平頭緊固安裝螺栓的一體化設(shè)計(jì), 45度旋轉(zhuǎn)完成緊固

不過30mm外殼尺寸(23.7~26.3mm')，易于安裝在短行程氣缸上

BCG經(jīng)濟(jì)型拉線傳感器外形扁平，具有多種接口，提供靈活

的安裝選項(xiàng)，測(cè)量長(zhǎng)度可達(dá)3 m，是此類應(yīng)用的選擇。

適用于采用插頭出線口的編碼器。在工作范圍內(nèi)使用時(shí)，自溫升3.3 K/1000 min-1

傳感器電源正極（調(diào)試前，必須注意編碼器的類型標(biāo)簽）。

傳感器電源負(fù)極（外殼電氣隔離）。接地電壓為US。

正轉(zhuǎn)/反轉(zhuǎn)：本輸入信號(hào)可對(duì)編碼器計(jì)數(shù)方向進(jìn)行編程。如未連接，則本輸入為高電平。從驅(qū)動(dòng)軸方向觀察，如果編碼器的軸沿順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，則按增

序計(jì)數(shù)；如果編碼器的軸沿逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，則按增量技術(shù)，此信號(hào)將始終連接至電平 (0V)。

數(shù)據(jù)輸出驅(qū)動(dòng)器激活時(shí)，該輸入為電平。如未連接，則該輸入為電平；如果該輸入為高電平，則輸出處于三態(tài)模式。

該輸入用于在電平時(shí)存儲(chǔ)格雷碼。如果輸出數(shù)據(jù)需使用二進(jìn)制碼，該輸入則可以避免讀取錯(cuò)誤。如果該輸入為電平，則無論輸入軸旋轉(zhuǎn)與否，編

碼器輸出數(shù)據(jù)均保持穩(wěn)定。如果代碼未切換，則該輸入為高電平。

數(shù)據(jù)位的二進(jìn)制校驗(yàn)和為偶數(shù)時(shí)，該輸出即為高電平。

該輸入信號(hào)用于激活電子零點(diǎn)設(shè)置功能。如果SET信號(hào)線連接至Us過100 ms，當(dāng)前機(jī)械位置值將變?yōu)?。

拉線編碼器由拉線盒和編碼器組成，編碼器計(jì)算與測(cè)量長(zhǎng)度成比例的測(cè)量鼓旋

轉(zhuǎn)圈數(shù)，并將其轉(zhuǎn)換為測(cè)量信號(hào)，輸出適用于線性測(cè)量路徑的高分辨率位置和

距離信息。SICK拉線編碼器具有多種接口，提供絕 對(duì)值型和增量型版本，幾乎適用于任何應(yīng)用。

PVC/PUR出線, IP67 / IP 68 / IP 69K 防護(hù)等級(jí) (不同型號(hào))

檢測(cè)所有帶C型槽的氣缸或電缸的活塞行程位置

適用于帶C型槽的線性滑軌，氣動(dòng)爪定位

元器件裝配、移動(dòng)、拾取等工位檢測(cè)

減少維護(hù)成本，確保氣缸開關(guān)在沖擊和振動(dòng)情況下也檢測(cè)穩(wěn)定

增加設(shè)備產(chǎn)能，因?yàn)槭褂昧?a href='http://szit01.com/product/34386.html' target='_blank' class='key_tag'>SICK獨(dú)有的GMR和ASIC技術(shù)，精 確檢測(cè)開關(guān)位置，消除錯(cuò)誤信號(hào)

輸出方式靈活多樣,適應(yīng)不同應(yīng)用場(chǎng)合的需求一體化設(shè)計(jì)節(jié)省時(shí)間和成本,方便快捷

為短行程氣缸提供了解決方案適應(yīng)于油污和潮濕等惡劣環(huán)境

LED工作狀態(tài)指示IP67防護(hù)等級(jí)感應(yīng)距離達(dá)到20mmDC 3線，AC/DC 2線，AC/DC 3線

使用SICK-ASIC芯片技術(shù)（GMR），具有很高的精度開關(guān)點(diǎn)具有 小的偏差（+/-5%）

滯后 ?。?.7mT+/-0.1mT)非常堅(jiān)固操作簡(jiǎn)單配置固緊螺絲

"Drop-in"直接安裝方式IP67/68/69K防護(hù)等級(jí)cULus

需單獨(dú)訂購(gòu)適用于6、8、10、12、14 mm和1/4”、3/8” 和1/2” 軸徑空心軸的軸套。15 mm軸徑的空心軸無需使用軸套。

提供從標(biāo)準(zhǔn)型到重載型的多個(gè)版本，幾乎適用于任何應(yīng)用采用模塊化設(shè)計(jì)，可針對(duì)應(yīng)用要求使

包裝行業(yè)汽車汽配行業(yè)機(jī)床行業(yè)驅(qū)動(dòng)控制電子&太陽能

SICK增強(qiáng)型拉線編碼器即為應(yīng)對(duì)此類定位需求的首要選擇。

該系列產(chǎn)品外形堅(jiān)固，重復(fù)精度高，定位非常精 確，適用于

長(zhǎng)度過10 m的應(yīng)用。

汽車行業(yè)制造商通常使用高架輸送機(jī)定位車體，因此必須借

助相關(guān)設(shè)備計(jì)算準(zhǔn)確的車體高度，確保裝配過程順暢無誤。

主要特性槽磁性氣缸傳感器SICK，施克注意事項(xiàng)